甲醇進(jìn)口量呈現(xiàn)小幅增加。2022年我國(guó)進(jìn)口甲醇量為1219.2萬(wàn)噸，同比增加8.9%。全年有8個(gè)月份進(jìn)口量高于2021年同期，增量主要集中在4~8月，其中7月份達(dá)到最高，為125.2萬(wàn)噸。顧宗勤分析認(rèn)為，其主要原因是在此期間伊朗裝置限氣情況得到緩解，部分裝置恢復(fù)生產(chǎn)，產(chǎn)量和發(fā)貨量維持高位。2月份進(jìn)口量最低，也與伊朗限氣密切相關(guān)。甲醇進(jìn)口來(lái)源國(guó)中，仍以中東、東南亞及美洲國(guó)家為主，其中前四位均為中東國(guó)家，阿曼、伊朗、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋，占進(jìn)口總量的75%。
下游需求整體偏弱。據(jù)了解，近兩年來(lái)，甲醇表觀消費(fèi)總量增速有所放緩，維持在4%左右，2022年表觀消費(fèi)量為9224萬(wàn)噸。消費(fèi)增速降低與甲醇產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)性較弱直接相關(guān)。受疫情以及宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，2022年甲醇下游消費(fèi)領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)運(yùn)行維持偏弱的狀態(tài)。
甲醇下游消費(fèi)格局變化不大，煤(甲醇)制烯烴仍占據(jù)首位，但近兩年煤(甲醇)制烯烴產(chǎn)能增速明顯放緩，去年盡管有三套共計(jì)100萬(wàn)噸/年裝置投產(chǎn)，但運(yùn)行負(fù)荷不高。甲醇燃料憑借其獨(dú)特的環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性發(fā)展較快，位居第二位，但甲醇價(jià)格上漲在一定程度上限制了甲醇燃料消費(fèi)增加。甲醛和醋酸分別位居第三、四位，且均有新增產(chǎn)能釋放，不過(guò)由于下游需求不旺，開工負(fù)荷并不高。
顧宗勤指出，作為熱門下游的BDO、DMC，產(chǎn)能擴(kuò)張較快，出現(xiàn)供需失衡，市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌;其他傳統(tǒng)下游消費(fèi)變動(dòng)不大?？傮w而言，在成本強(qiáng)、需求弱的情況下，甲醇產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)分配持續(xù)失衡，利潤(rùn)上移，主要集中在煤炭端，導(dǎo)致甲醇下游產(chǎn)業(yè)鏈大多處于虧損狀態(tài)，整體運(yùn)行壓力依然很大。
